반응형 한국전력연료비연동제4 한국전력 (015760) : 연료비 연동제 도입! 반쪽 짜리 개편안 한전 주가 10% 상승이라니 살다보면 별일이 다 있다. 처음에 한전 주가가 25,000 을 오락가락 했다. 결국 종가에 10%까지 올라버렸다. 연료비 연동제 관련하여 오늘 산업통상자원부에서 보도자료가 나갔기 때문이다. 종가 기준으로 지난 2월 21일(2만6천100원) 이후 가장 높은 수준이다. 외국인이 120만주를 사들였고, 기관도 437만주를 매입했다는 걸 보니까 개인투자자 위주의 상승은 아니었다. 코끼리가 사슴처럼 뛴 느낌이었다. 진짜 의미있는 요금체계 개편안 맞나? 나는 최근 글에서 한국전력의 연료비 연동제가 진짜 중요한 사안 인 것은 맞지만, 진짜 중요한 사실은 따로 있다고 언급했다. 환경비용이 전기료에 반영되냐 마느냐의 문제이다. 나는 지금 소비자로서 전기요금이 오를까 생각하는 것이 아니고, 투.. 2020. 12. 18. 한국전력(015760) : 투자하기 전 한전에 대해 반드시 알아야 할 3가지 1. 힌국전력은 성장주가 아니다. 한국전력은 성장주가 아니다. 100배 주식이 될 가능성은 거의 없다고 봐도 된다. 왜냐하면 이 기업은 유가증권시장(코스피)에 상장되있기만 할 뿐이지 거의 국영기업에 가깝기 때문이다. 산업은행, 기획재정부, 국민연금이 총 60%의 지분을 가지고 있다. 이 중에 나머지 20% 정도는 외국인들의 지분이다. IMF 이후 발전 자회사들을 따로 만들었으며 여기서 전기를 사다가 판매하는 형태로 운영되고 있다. 한국전력이 성장주가 아닌 다른 이유는 요금 체계를 보면 알 수 있다. 전력원가는 SMP(계통한계가격) + CP(용량가격) + 정산조정계수의 합계인데 그냥 쉽게 말하면 '전력원가' 단에서부터 정부규제가 들어가 있다. (대부분의 원가는 유가와 상관관계가 높은 SMP로부터 온다. 뿐.. 2020. 12. 15. 한국전력(015760) : 연료비 연동제보다 '훨씬' 중요한 사실 연료비연동제로 인한 주가상승 11월 들어 한국전력의 주가가 상승세이다. 11월 1일 종가인 20,350원 대비 약 20% 오른 24,000 정도에서 거래되고 있다. 원인은 최근 논의되고 있는 연료비 연동제 때문이다. (연료비 연동제에 관해선 링크를 참조해주세요.) 연료비연동제에 대한 일정을 체크해보면 아래와 같다. - 12월 정기이사회에 안건이 상정되지 않음 - 12월 말 임시이사회에 안건이 상정될 것으로 예상하고 있음 - 임시이사회를 통해 요금개편안을 의결하고 12월 17일 발표될 내년 경제정책방향에 포함될 것으로 예상 이렇게 연료비연동제만 안건이 의결되면 모든 것이 끝날 거라 생각할 수 있지만 현실은 그렇지 않다. 왜 연료비연동제는 실적개선에 도움이 안되는가 많은 사람들이 연료비연동제로 인해 한전실적.. 2020. 12. 14. 한국전력(015760) : 연료비 연동제 한전주가의 핵폭탄 한국전력의 우울한 주가 몇 년만에 찾아온 2017년과 2020년 코스피 상승장에서 소외된 녀석이 있으니 바로 한국전력(015760)이다. 2016년 6만원을 넘 보던 이 녀석은 끝을 모르는 안드로메다로 가고 있다. 코스피와 비교해봐도 2018년 코스피가 2500을 찍는 가운데서도 주가는 하락하는 안타까운 모습을 보여줬다. 최근 동학개미운동으로 표현되는 개인투자자들의 증시유입에서도 한국전력은 철저히 소외되는 모습을 보여주고 있다. 공기업인데 왜 적자를 기록하고 있는가? 한국전력은 2018년과 2019년 적자를 기록했다. 많은 사람들이 한전의 적자원인은 탈원전과 친환경 정책 때문이라고 하지만 한국전력은 전면적으로 이를 부인하고 있다. 한전은 전력 구입비 상승이 적자의 주요한 원인이라고 설명하고 있다. 최근 .. 2020. 12. 13. 이전 1 다음 반응형
